„PRZEBUDOWA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 789 OD WĘZŁA AUTOSTRADOWEGO PRZEZ GNIAZDÓW, KOZIEGŁOWY DO LGOTA NADWARCIE, ETAP I – BUDOWA OBWODNICY MIEJSCOWOŚCI WOŹNIKI”
Podstawowe informacje
Okres realizacji projektu: | 18.09.2017 – 31.10.2018 |
Umowa: | WI-K/P/170529/1/1 |
Z dnia: | 12.09.2017 |
Podpisanie umowy z Wykonawcą Kontraktu: | 12.09.2017 |
Przekazanie terenu budowy: | 18.09.2017 |
Umowny termin zakończenia robót: | 31.10.2018 |
Umowny termin zakończenia i rozliczenia zadania: | 30.11.2018 |
Koszt dofinansowania z środków Unii Europejskiej: | …….. |
Wskaźnik produktu: | …….. |
Koszt inwestycji – kwota netto: | 34 760 982,89 PLN |
Koszt inwestycji – podatek VAT: | 7 995 026,06 PLN |
Koszt inwestycji – kwota brutto: | 42 756 008,95 PLN |
Koszt dofinansowania z środków Unii Europejskiej: | 35 515 897,96 PLN |
Wskaźniki produktu:
Długość wybudowanych dróg wojewódzkich [ kilometr ]
Ogółem wartość docelowa 4.48
Liczba wybudowanych obwodnic [ sztuka ]
Ogółem wartość docelowa 1.00
Liczba wybudowanych obwodnic [ sztuka ]
Ogółem wartość docelowa 1.00
Opis inwestycji
Inwestycja zlokalizowana jest na terenie miejscowości Woźniki, na terenie powiatu lublinieckiego.
Budowa obwodnicy ma na celu wyprowadzenie ruchu tranzytowego z centrum miasta Woźniki, zmniejszenie ruchu kołowego na jego obszarze, poprawę warunków bezpieczeństwa ruchu drogowego i Jego uspokojenie na terenie miasta.
Projekt zakłada poprowadzenie obwodnicy po północnej stronie miasta Woźniki. Nowo projektowana droga będzie stanowić ciąg drogi wojewódzkiej nr 789 i będzie posiadać połączenie z projektowaną autostradą A1 – węzłem Woźniki.
Trasa projektowanej obwodnicy przebiega przez tereny położone na Wyżynie Śląsko -Krakowskiej w makroregionie Wyżyna Wieluńsko – Woźnicka (Próg Woźnickl i Obniżenie Liswarty I Prosny), makroregionie Wyżyna Śląska ( Próg Tarnogórski) oraz makroregionie Nizina Śląska (Równina Opolska – Obniżenie Małej Panwi). Podstawowa zabudowę stanowią budynki jednorodzinne oraz niska zabudowa miejska.
Naturalne przeszkody terenowe kolidujące z przebiegiem projektowanej obwodnicy to rzeka Łany oraz lokalne cieki melioracyjne.
Teren objęty Inwestycją stanowi teren uzbrojony w infrastrukturę techniczną – linie energetyczne, teletechniczne, gazowe, wodociągowe, kanalizacyjne i linie kablowe.